2月22日，“廣州市高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行”走進(jìn)花都區(qū)。當(dāng)天下午1時(shí)50分，記者乘坐滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)從曙光北路公交站出發(fā)，平穩(wěn)安全行駛5分鐘后，順利抵達(dá)天貴北路公交站。
“滴滴自動(dòng)駕駛即將在廣州花都區(qū)開(kāi)啟正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，廣州市民將很快可以打到滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)。”滴滴自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人趙興華介紹道，未來(lái)滴滴自動(dòng)駕駛將按照相關(guān)規(guī)定制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)面向社會(huì)運(yùn)營(yíng)，實(shí)行“站點(diǎn)打車(chē)”模式。2021年4月，滴滴自動(dòng)駕駛落地廣州。一年多來(lái)，滴滴自動(dòng)駕駛在軟硬件技術(shù)研發(fā)、無(wú)人化道路測(cè)試、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等方面均取得了突破性的進(jìn)展和成果。 目前，滴滴自動(dòng)駕駛在廣州、上海、北京、蘇州等城市共擁有超200輛自動(dòng)駕駛車(chē)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模近1000人。去年12月，滴滴自動(dòng)駕駛正式獲得廣州出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，是全國(guó)最早獲得商業(yè)化資格的企業(yè)之一。
今年1月，滴滴自動(dòng)駕駛旗下搭載著全新軟硬件系統(tǒng)的XC90車(chē)型，通過(guò)層層安全技術(shù)檢測(cè)和審核，成為廣州市第二家入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)型目錄的企業(yè)。趙興華表示，基于滴滴共享出行場(chǎng)景，滴滴自動(dòng)駕駛還將很快在廣州實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛和人類(lèi)駕駛員的混合派單，能根據(jù)路況、天氣和路徑?jīng)Q定派單模式，讓自動(dòng)駕駛成為廣州市民出行的切實(shí)補(bǔ)充。為了給乘客提供多重安全保障，此次將在廣州“接單”的滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)型在高性能傳感器、車(chē)載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)、前裝量產(chǎn)車(chē)型深度兼容四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)多層安全冗余。其中，滴滴自動(dòng)駕駛自研的多傳感器深度融合算法技術(shù)，能顯著提升車(chē)輛在樹(shù)蔭、隧道、雨霧、逆光，機(jī)非混行等廣州特色的真實(shí)場(chǎng)景下的感知能力，使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到更高的安全等級(jí)。其自主研發(fā)的車(chē)載自用駕駛備用系統(tǒng)，即使極端場(chǎng)景下主系統(tǒng)不可用，仍能毫秒級(jí)提供足夠的安全應(yīng)對(duì)方案。滴滴自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程護(hù)航中心也為自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)構(gòu)建了一道安全防線。此外，滴滴自動(dòng)駕駛還攜手花都在主城區(qū)打造車(chē)路協(xié)同路側(cè)設(shè)施、云控及智慧交通系統(tǒng)平臺(tái)等，能讓車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間實(shí)時(shí)共享路況，高效出行，能進(jìn)一步提升安全性和道路通行效率。
“我們還全新設(shè)計(jì)了迎賓燈帶和交互屏幕，可以顯示行人禮讓、靠邊停車(chē)等多種模式，能進(jìn)一步提升車(chē)與乘客的溝通效率?！壁w興華說(shuō)。在無(wú)人化道路測(cè)試方面，滴滴自動(dòng)駕駛已于去年11月正式取得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)遠(yuǎn)程（無(wú)人化）道路測(cè)試牌照，正持續(xù)在廣州開(kāi)展自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化驗(yàn)證和全無(wú)人技術(shù)落地，促進(jìn)廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)和出行服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。
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